Публикации
20 марта 2025 г.
Идентификация опасностей и оценка профессиональных рисков
12 марта 2025 года состоялся бесплатный вебинар ООО «КИОУТ» по теме «Идентификация опасностей и оценка профессиональных рисков». Спикер – Руководитель направления оценки профессиональных рисков КИОУТ...
Законодательство
22 апреля 2025 г.
Роструд разъясняет применение Правил по охране труда при работе на высоте
Работодатель обратился в Федеральную службу по труду и занятости за разъяснением по применению Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных Приказом Минтруда...
Статистика
19 декабря 2024 г.
Снижение производственного травматизма – задача каждого работодателя
Предупреждение производственного травматизма является одним из основных направлений государственной политики в области охраны труда. В соответствии с пунктом 2 статьи 17 Федерального закона от...
Специальная оценка условий труда
31 марта 2025 г.
Хронометражные наблюдения для целей специальной оценки условий труда
19 марта 2025 года состоялся бесплатный вебинар ООО «КИОУТ» по теме «Хронометражные наблюдения для целей специальной оценки условий труда». Спикер – Директор департамента исследований условий...
Минздрав выступит за ужесточение мер по охране труда для водителей
6 декабря 2016 г.
Минздрав РФ инициирует ужесточение мер по охране труда для профессиональных водителей после ДТП в ХМАО, заявила журналистам замглавы министерства Татьяна Яковлева.
Минздрав РФ инициирует ужесточение мер по охране труда для профессиональных водителей после ДТП в ХМАО, заявила журналистам замглавы министерства Татьяна Яковлева.
В воскресенье на трассе Тюмень — Ханты-Мансийск столкнулись автобус, грузовик и два легковых автомобиля, погибли 12 человек, по уточненным данным прокуратуры ХМАО, 10 из них — дети. В автобусе находилась детская команда СДЮСШОР «Сибиряк» (Нефтеюганск), которая возвращалась с соревнований по спортивной акробатике из Ханты-Мансийска.
«Надо ужесточить охрану труда для профессиональных водителей, которые с риском для других или рисковые грузы возят, чтобы действительно они соблюдали график работы. Нельзя, чтобы водитель по 12-24 часа в сутки был за рулем», – заявила Татьяна ЯКОВЛЕВА.
На вопрос, будет ли Минздрав выступать с такими инициативами, она ответила: «Да». Она подчеркнула, что качество оказания помощи пострадавшим в ДТП сильно повысилось за последние годы, но часто аварии настолько серьезны, что участники ДТП погибают на месте. Поэтому важно именно межведомственное взаимодействие и предотвращение ЧП.
Источник публикации: ria.ru.