Новости
7 сентября 2026 г.
Охрана труда: новое в правовом регулировании
Ключевые изменения законодательства:
— 31 августа 2026 года вступили в силу поправки в Правила обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда;
— c...
Публикации
13 сентября 2026 г.
Влияние искусственного интеллекта на профессиональную безопасность и здоровье работников
Искусственный интеллект обладает огромным потенциалом для внедрения инноваций на рабочих местах сотрудников. Это достигается за счет повышения доступности больших массивов данных о работнике, производственном...
Законодательство
30 июня 2026 г.
Утверждены рекомендации по организации наставничества в сфере труда
Российская трехсторонняя комиссия по регулированию социально-трудовых отношений утвердила документ, который многие эксперты уже назвали системообразующим для кадровой политики нашей страны. Речь идет о «...
Статистика
13 февраля 2026 г.
AI-чат-бот KioutCHAT: цифровой помощник, который совершенствует охрану труда
Сегодня специалист в области охраны труда не просто выполняет контрольную функцию, а помогает создавать безопасную рабочую среду, где технологии работают на благо людей. Бумажный...
Спецоценка сократила отпуск у челябинских водителей трамваев. Профсоюзы возражают
9 ноября 2017 г.
По информации РИА «Новый День», челябинские водители и кондукторы трамваев выражают недовольство тем, что с нового года у них отнимают дополнительные дни к отпуску.
Наталья ВАРАКСИНА, председатель Челябинского обкома профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, пояснила «Солидарности», что это происходит после проведенной в ООО «ЧелГЭТ» спецоценки условий труда.
Наталья ВАРАКСИНА, председатель Челябинского обкома профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, пояснила «Солидарности», что это происходит после проведенной в ООО «ЧелГЭТ» спецоценки условий труда.
По информации РИА «Новый День», челябинские водители и кондукторы трамваев выражают недовольство тем, что с нового года у них отнимают дополнительные дни к отпуску. Наталья Вараксина, председатель Челябинского обкома профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, пояснила «Солидарности», что это происходит после проведенной в ООО «ЧелГЭТ» спецоценки условий труда.
– В мае-июне этого года было введено конкурсное наблюдение на предприятии МУП «ЧелябГЭТ», и с июля 2017 года предприятие изменило форму собственности, став ООО «ЧелГЭТ». На старом предприятии, согласно колдоговору, сотрудникам доплачивались за вредность 4% и засчитывались дополнительные дни к отпуску, несмотря на то что СОУТ, проведенная в рамках действующего законодательства, уже не предполагает начисления дней ни водителям, ни кондукторам. На новом предприятии работодатель был обязан вновь провести спецоценку условий труда. Но до конца года, до ее проведения, продолжали действовать старые нормы вредности: дополнительные дни к отпуску, ранний выход на пенсию и 4% доплаты, – отметила Наталья ВАРАКСИНА.
Профлидер рассказала, что СОУТ была проведена, и работодатель, согласно закону, ознакомил сотрудников с ее результатами.
– С января 2018 года водителям и кондукторам уже не будут насчитываться дополнительные дни к отпуску, но у водителей сохраняется ранний выход на пенсию и 4% доплаты за вредность, так как раньше у них был класс вредности 3.2, а стал 3.1. У кондукторов сняли класс вредности, и им вообще не полагаются уже ни дополнительные дни к отпуску, ни 4%. Все эти полгода существования предприятия только благодаря профсоюзной организации эти льготы сохранялись, – отметила ВАРАКСИНА.
Тем не менее, по ее словам, позиция профсоюзов – сохранить все параметры вредности, которые относились к профессиям водителя и кондуктора ранее.
– Профсоюзы продолжают оспаривать изменения показателей вредности, внесенные в новый закон о спецоценке, на всех уровнях. Но на сегодня пока что изменения произошли лишь в части водительского состава. Профсоюзам удалось убедить законодателей вернуть водителям ранний выход на пенсию и 4% доплаты. Первые год-полтора действия нового закона о спецоценке вообще лишали водителей всяческих льгот по вредности. Профсоюз работников автомобильного транспорта и дальше будет поднимать вопрос о возвращении дополнительных дней к отпуску, – сказала председатель обкома.
Источник публикации: www.solidarnost.org.
Профлидер рассказала, что СОУТ была проведена, и работодатель, согласно закону, ознакомил сотрудников с ее результатами.
– С января 2018 года водителям и кондукторам уже не будут насчитываться дополнительные дни к отпуску, но у водителей сохраняется ранний выход на пенсию и 4% доплаты за вредность, так как раньше у них был класс вредности 3.2, а стал 3.1. У кондукторов сняли класс вредности, и им вообще не полагаются уже ни дополнительные дни к отпуску, ни 4%. Все эти полгода существования предприятия только благодаря профсоюзной организации эти льготы сохранялись, – отметила ВАРАКСИНА.
Тем не менее, по ее словам, позиция профсоюзов – сохранить все параметры вредности, которые относились к профессиям водителя и кондуктора ранее.
– Профсоюзы продолжают оспаривать изменения показателей вредности, внесенные в новый закон о спецоценке, на всех уровнях. Но на сегодня пока что изменения произошли лишь в части водительского состава. Профсоюзам удалось убедить законодателей вернуть водителям ранний выход на пенсию и 4% доплаты. Первые год-полтора действия нового закона о спецоценке вообще лишали водителей всяческих льгот по вредности. Профсоюз работников автомобильного транспорта и дальше будет поднимать вопрос о возвращении дополнительных дней к отпуску, – сказала председатель обкома.
Источник публикации: www.solidarnost.org.