Новости
13 марта 2025 г.
Культура безопасности труда: факторы сдерживания и развития
5 марта 2025 года состоялся бесплатный вебинар ООО «КИОУТ» по теме «Культура безопасности труда: факторы сдерживания и развития». Спикер – кандидат экономических наук, доцент, действующий...
Законодательство
17 марта 2025 г.
Средства индивидуальной защиты: официальные разъяснения Федеральной службы по труду и занятости
Работодатель обратился в Федеральную службу по труду и занятости за разъяснением по вопросу обеспечения работников СИЗ. Допускается ли выдача СИЗ рук, СИЗ органов зрения...
Статистика
19 декабря 2024 г.
Снижение производственного травматизма – задача каждого работодателя
Предупреждение производственного травматизма является одним из основных направлений государственной политики в области охраны труда. В соответствии с пунктом 2 статьи 17 Федерального закона от...
Специальная оценка условий труда
31 марта 2025 г.
Хронометражные наблюдения для целей специальной оценки условий труда
19 марта 2025 года состоялся бесплатный вебинар ООО «КИОУТ» по теме «Хронометражные наблюдения для целей специальной оценки условий труда». Спикер – Директор департамента исследований условий...
Система управления охраной труда в ОАО «РЖД»
15 ноября 2019 г.
Система управления охраной труда на Российских железных дорогах России функционирует более 170 лет. На современном этапе создание безопасных условий труда, направленных на сохранение жизни и здоровья работников компании, – одна из основных задач, которой в ОАО «РЖД» уделяется постоянное внимание.
Система управления охраной труда на Российских железных дорогах России функционирует более 170 лет. На современном этапе создание безопасных условий труда, направленных на сохранение жизни и здоровья работников компании, – одна из основных задач, которой в ОАО «РЖД» уделяется постоянное внимание.
Основополагающим документом в области обеспечения безопасности производственных процессов является «Политика ОАО «РЖД» в области охраны труда, защиты окружающей среды и промышленной безопасности». Политика была принята в 2008 году. Необходимость принятия Политики вызвана расширением области ее распространения на все предприятия холдинга и обязательств ОАО «РЖД» соответствовать требованиям международных и национальных стандартов в области охраны труда и окружающей среды.
Депо Подмосковное. Источник фото: visual.rzd.ru.
Для реализации поставленных задач в компании создана и функционирует Система управления охраной труда (СУОТ). Организационная структура СУОТ построена на структуре управления ОАО «РЖД» и основана на распределении функций управления, установлении взаимосвязей и отношений органов корпоративного управления и должностных лиц филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», сформированных по основным направлениям деятельности общества.
Корпоративное управление охраной труда в компании осуществляют корпоративный центр управления ОАО «РЖД» и региональные центры корпоративного управления на территории железной дороги. Управление охраной труда в производственно-хозяйственном блоке ОАО «РЖД» осуществляется на трех уровнях управления: центральном, региональном и линейном.
В целях повышения эффективности управления охраной труда в компании системно проводится работа по совершенствованию нормативной базы. В настоящее время в ОАО «РЖД» действует более 250 нормативных и организационно-методических документов по охране труда, в их числе: 8 стандартов ОАО «РЖД», 26 правил и 129 инструкций по охране труда. В целях минимизации рисков травмирования работников, повышения культуры безопасного труда в ОАО «РЖД» постоянно проводится модернизация СУОТ с внедрением принципиально новых подходов и инструментов управления путем перехода от реактивной модели управления охраной труда к проактивной. С этой целью разработаны и внедрены новые элементы управления охраной труда, которые положены в основу методологии расчета профессионального риска.
Это, в первую очередь:
– метод визуализированного контроля «Комплексная система оценки состояния охраны труда на производственном объекте» (КСОТ-П);
– система ввода четырех режимов управления охраной труда;
– методология оценки влияния человеческого фактора на возникновение несчастных случаев
и определения доли ответственности работников за случаи производственного травматизма;
– методика расследования, учета и оценки микротравм, полученных работниками ОАО
«РЖД» в процессе производственной деятельности, и другие.
Для реализации поставленных задач в компании создана и функционирует Система управления охраной труда (СУОТ). Организационная структура СУОТ построена на структуре управления ОАО «РЖД» и основана на распределении функций управления, установлении взаимосвязей и отношений органов корпоративного управления и должностных лиц филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», сформированных по основным направлениям деятельности общества.
Корпоративное управление охраной труда в компании осуществляют корпоративный центр управления ОАО «РЖД» и региональные центры корпоративного управления на территории железной дороги. Управление охраной труда в производственно-хозяйственном блоке ОАО «РЖД» осуществляется на трех уровнях управления: центральном, региональном и линейном.
В целях повышения эффективности управления охраной труда в компании системно проводится работа по совершенствованию нормативной базы. В настоящее время в ОАО «РЖД» действует более 250 нормативных и организационно-методических документов по охране труда, в их числе: 8 стандартов ОАО «РЖД», 26 правил и 129 инструкций по охране труда. В целях минимизации рисков травмирования работников, повышения культуры безопасного труда в ОАО «РЖД» постоянно проводится модернизация СУОТ с внедрением принципиально новых подходов и инструментов управления путем перехода от реактивной модели управления охраной труда к проактивной. С этой целью разработаны и внедрены новые элементы управления охраной труда, которые положены в основу методологии расчета профессионального риска.
Это, в первую очередь:
– метод визуализированного контроля «Комплексная система оценки состояния охраны труда на производственном объекте» (КСОТ-П);
– система ввода четырех режимов управления охраной труда;
– методология оценки влияния человеческого фактора на возникновение несчастных случаев
и определения доли ответственности работников за случаи производственного травматизма;
– методика расследования, учета и оценки микротравм, полученных работниками ОАО
«РЖД» в процессе производственной деятельности, и другие.
Работа с профессиональными рисками – один из основных инструментов совершенствования системы управления охраной труда в ОАО «РЖД». В целях развития системы управления профессиональными рисками разработан стандарт по анализу, оценке и управлению профессиональными рисками, а в 2015 году разработана и введена в промышленную эксплуатацию Автоматизированная система по их расчету (АСУ ПР) на основе «Методики анализа и оценки профессиональных рисков».
В компании внедрен метод обучения руководителей филиалов ОАО «РЖД» с оценкой уровня развития корпоративной (профессиональной) компетенции по вопросам обеспечения безопасности производственных процессов, реализуются новые подходы в обучении по охране труда с применением современных информационных технологий, в том числе виртуальных классов по охране труда.
Также в ОАО «РЖД» проводится работа по внедрению инновационных технических средств, направленных на минимизацию рисков производственного травматизма. В путевом комплексе используются системы переносного ограждения и оповещения о приближении подвижного состава к бригадам, работающим на путях, разрабатываются новые технологи по ремонту и содержанию технических средств, для работников хозяйства электроснабжения поставляются защитные костюмы от термического воздействия электрической дуги и наведенного напряжения, сигнализаторы и указатели напряжения, в том числе постоянного тока, и др.
Созданная система управления охраной труда в ОАО «РЖД», постоянное улучшение условий труда, комплекс мероприятий по обеспечению безопасности производственных процессов, проводимых в компании, а также постоянное совершенствование СУОТ позволяют поддерживать тенденцию к ежегодному снижению случаев производственного травматизма. За период деятельности компании уровень общего и смертельного травматизма снижен более чем в пять раз. ОАО «РЖД» поставило перед собой задачу актуализировать и перейти на качественно новый уровень управления охраной труда, основанный на оценке и управления профессиональными рисками.
В компании внедрен метод обучения руководителей филиалов ОАО «РЖД» с оценкой уровня развития корпоративной (профессиональной) компетенции по вопросам обеспечения безопасности производственных процессов, реализуются новые подходы в обучении по охране труда с применением современных информационных технологий, в том числе виртуальных классов по охране труда.
Также в ОАО «РЖД» проводится работа по внедрению инновационных технических средств, направленных на минимизацию рисков производственного травматизма. В путевом комплексе используются системы переносного ограждения и оповещения о приближении подвижного состава к бригадам, работающим на путях, разрабатываются новые технологи по ремонту и содержанию технических средств, для работников хозяйства электроснабжения поставляются защитные костюмы от термического воздействия электрической дуги и наведенного напряжения, сигнализаторы и указатели напряжения, в том числе постоянного тока, и др.
Созданная система управления охраной труда в ОАО «РЖД», постоянное улучшение условий труда, комплекс мероприятий по обеспечению безопасности производственных процессов, проводимых в компании, а также постоянное совершенствование СУОТ позволяют поддерживать тенденцию к ежегодному снижению случаев производственного травматизма. За период деятельности компании уровень общего и смертельного травматизма снижен более чем в пять раз. ОАО «РЖД» поставило перед собой задачу актуализировать и перейти на качественно новый уровень управления охраной труда, основанный на оценке и управления профессиональными рисками.
По информационным материалам Департамента охраны труда,
промышленной безопасности и экологического контроля
ОАО «Российские железные дороги»
промышленной безопасности и экологического контроля
ОАО «Российские железные дороги»