Новости
7 мая 2025 г.
9 мая мы вспоминаем не только сражения на передовой, не только грохот орудий и свист пуль. Мы чтим и титанический труд в тылу, где...
Публикации
20 мая 2025 г.
Инструменты искусственного интеллекта KioutCHAT для анализа условий труда и подбора СИЗ
2 апреля 2025 года состоялся бесплатный вебинар по теме «Инструменты искусственного интеллекта KioutCHAT для анализа условий труда и подбора СИЗ». Спикеры – генеральный директор ООО «...
Законодательство
22 апреля 2025 г.
Роструд разъясняет применение Правил по охране труда при работе на высоте
Работодатель обратился в Федеральную службу по труду и занятости за разъяснением по применению Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных Приказом Минтруда...
Статистика
19 декабря 2024 г.
Снижение производственного травматизма – задача каждого работодателя
Предупреждение производственного травматизма является одним из основных направлений государственной политики в области охраны труда. В соответствии с пунктом 2 статьи 17 Федерального закона от...
ГИТ расследовала аварию, повлекшую смерть работника
14 февраля 2020 г.
31 декабря 2019 года на автомобильной дороге Тюмень-Ханты-Мансийск, расположенной на территории Уватского района произошел смертельный несчастный случай с работником ООО «Центротех», сообщает официальный сайт Государственной инспекции труда в Тюменской области.
31 декабря 2019 года на автомобильной дороге Тюмень-Ханты-Мансийск, расположенной на территории Уватского района произошел смертельный несчастный случай с работником ООО «Центротех», сообщает официальный сайт Государственной инспекции труда в Тюменской области.
ХРОНОЛОГИЯ ПРОИСШЕСТВИЯ
Менеджер отдела должен был направиться на дежурство на место проведения проверки. Руководством было принято решение оправить менеджера на легковом автомобиле, в связи с наличием водительского удостоверения и стажа управлением транспортным средством категории «B».
Источник фото: pixabay.com.
Получив путевой лист, работник выехал на место проведения проверки. Во время поездки он выехал на полосу встречного движения в результате чего произошло столкновение с движущимся по встречной полосе автомобилем. В результате столкновения от полученных травм работник скончался на месте происшествия.
Источник фото: pixabay.com.
Получив путевой лист, работник выехал на место проведения проверки. Во время поездки он выехал на полосу встречного движения в результате чего произошло столкновение с движущимся по встречной полосе автомобилем. В результате столкновения от полученных травм работник скончался на месте происшествия.
РЕЗУЛЬТАТЫ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ
В ходе расследования установлена причина несчастного случая – неудовлетворительная организация производства работ. По информации официального сайта Государственной инспекции труда в Тюменской области проверяющими были установлены следующие нарушения:
― отсутствие стажировки, инструктажа по охране труда, обучения и проверки знаний норм и требований охраны труда менеджера;
― допуск работника к управлению легковым автомобилем без проведения медицинского осмотра, психиатрического освидетельствования, предрейсового инструктажа;
― невыдача специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты;
― отсутствии специальной оценки условий труда, проведенной на рабочем месте водителя;
― отсутствие осмотра автомобиля ответственным лицом.
Работник являлся инженерно-техническим работником, обязанности по профессии водителя легкого автомобиля на него не возлагались, однако он был допущен к вождению легкового автомобиля.
По результатам расследования комиссия квалифицировала данный несчастный случай как связанный с производством. Государственной инспекцией труда в Тюменской области решается вопрос о привлечении работодателя к административной ответственности.
― отсутствие стажировки, инструктажа по охране труда, обучения и проверки знаний норм и требований охраны труда менеджера;
― допуск работника к управлению легковым автомобилем без проведения медицинского осмотра, психиатрического освидетельствования, предрейсового инструктажа;
― невыдача специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты;
― отсутствии специальной оценки условий труда, проведенной на рабочем месте водителя;
― отсутствие осмотра автомобиля ответственным лицом.
Работник являлся инженерно-техническим работником, обязанности по профессии водителя легкого автомобиля на него не возлагались, однако он был допущен к вождению легкового автомобиля.
По результатам расследования комиссия квалифицировала данный несчастный случай как связанный с производством. Государственной инспекцией труда в Тюменской области решается вопрос о привлечении работодателя к административной ответственности.