Публикации
8 ноября 2024 г.
В соответствии с нормами статьи 69 Трудового кодекса Российской Федерации случаи проведения обязательных предварительных медосмотров устанавливаются ТК РФ и иными федеральными законами...
В соответствии...
Законодательство
24 июля 2024 г.
В Госдуме проходит рассмотрение важных поправок в Трудовой кодекс Российской Федерации
Авторы Законопроекта в пояснительной записке сообщили, что предлагаемые изменения в законодательстве подготовлены в целях уточнения полномочий Федеральной службы по труду и занятости по осуществлению...
Статистика
21 июля 2023 г.
Цифра недели: опрос «Работы России» показал, как россияне определили секрет успеха в профессии
Большинство опрошенных россиян (86%) убеждены, что реализация в профессии важна. Об этом свидетельствуют данные опроса, который проводился на портале «Работа России» в октябре этого...
Специальная оценка условий труда
19 ноября 2024 г.
По результатам специальной оценки условий труда (далее – СОУТ) работнику улучшены условия труда. Доплату за вредные условия труда необходимо отменить. Можно ли сразу заключить с...
Контрольно-надзорная деятельность: 10 работников липецких организаций погибли в ДТП в 2016 году
16 ноября 2016 г.
В преддверии месячника по безопасности дорожного движения в Госинспекции труда Липецкой области рассказали о случаях травматизма на дорогах и гибели сотрудников организаций и предприятий в рабочей время, о нарушениях Трудового кодекса РФ и техники безопасности нередко ведущих к трагедиям...
В преддверии месячника по безопасности дорожного движения в Госинспекции труда Липецкой области рассказали о случаях травматизма на дорогах и гибели сотрудников организаций и предприятий в рабочей время, о нарушениях Трудового кодекса РФ и техники безопасности нередко ведущих к трагедиям.
Как сообщила заместитель руководителя Госинспеции труда Липецкой области Любовь ЛАЗАРЕВА, за период с 1 января 2016 года по 15 ноября 2016 года в организациях Липецкой области произошло 16 несчастных случаев, в том числе 2 групповых, в результате дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадало 22 работника. Травмы при дорожно-транспортных происшествиях характеризуются более высокой долей сочетанных повреждений, с тяжелыми последствиями вплоть до смертельных случаев. К сожалению, для 10 работников такие аварии оказались смертельными, 9 человек получили травмы, квалифицированные учреждениями здравоохранения, как тяжелые, 3 работника получили легкие травмы.
Транспортное средство отнесено к источнику повышенной опасности не случайно. Управляя автомобилем, водитель может нанести вред не только самому себе, но и окружающим его людям. Поэтому среди происшедших несчастных случаев есть не только аварии или иные повреждения транспортных средств, но и «классические» наезды транспортных средств на работников.
Несчастные случаи, происшедшие в результате ДТП с работниками предприятий, имеют ряд особенностей. К одной из них можно отнести отсутствие вины работодателя в данном несчастном случае. Такое возможно, когда травма нанесена участником ДТП – сторонним лицом другой организации, либо иным физическим лицом. Однако, в большинстве же случаев, как показали результаты их расследований, вина работодателя установлена. И причинами несчастного случая явилось либо нарушение режима рабочего времени и времени отдыха водителя, что совершенно недопустимо со стороны работодателя (привлечение его к сверхурочным работам, отсутствие специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах, отсутствие сменщика ведет к переутомлению водителя, нарушению координации, ослаблению внимания), либо нарушение работником дисциплины труда (нахождение его в состоянии алкогольного опьянения) при отсутствии контроля со стороны работодателя, а также нарушение требований безопасности, охраны труда при эксплуатации и обслуживании транспортных средств, неудовлетворительная организация производства работ.
Государственная инспекция труда в Липецкой области обращает также внимание работодателей на необходимость проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств. Такие нарушения тоже имеют место быть. К сожалению, в отдельных случаях не проводится специальная оценка условий труда водителей, вредные и опасные производственные факторы, влияющие на водителей в течение трудового процесса не выявляются и не оцениваются, не организовано медицинское обследование работников при приеме на работу, не обеспечена им выдача средств индивидуальной защиты, а сами водители не обучены по охране труда.
В последнее время широко распространена практика приема на работу специалистов, когда одним из требований работодателя является наличие автомобиля и водительского удостоверения на право управления транспортным средством. Как правило, работа таких специалистов носит разъездной характер. И работодатели забывают, что обучать и контролировать такого работника надо не только в рамках его должностных обязанностей, но и как водителя транспортного средства.
Госинспекция напоминает, что административная ответственность работодателя за нарушение требований охраны труда указана в статье 5.27.1 КоАП РФ «Нарушение государственных нормативных требований охраны труда, содержащихся в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации»: ответственность за нарушение законодательства об охране труда - предусмотрен штраф для должностных лиц, а также для ИП – от 2 до 5 тыс. рублей, для юридических лиц – от 50 до 80 тыс. рублей; за не проведение специальной оценки условий труда на рабочих местах предусмотрен штраф для должностных лиц, а также для ИП – от 5 до 10 тыс. рублей, для юридических лиц – от 60 до 80 тыс. рублей. За допуск работника без обучения и проверки знаний по охране труда, а также без прохождения медосмотров предусмотрен штраф для должностных лиц, а также для ИП – от 15 до 25 тыс. рублей, для юридических лиц – от 110 до 130 тыс. рублей; за допуск работника без средств индивидуальной защиты, штраф для должностных лиц, а также для ИП – от 20 до 30 тыс. рублей, для юридических лиц – от 130 до 150 тыс. рублей.
Источник публикации: gorod48.ru.